■台南藝術學院助理教授　 蘇一志

　 　在 1993年玉井著名的芒果隧道被砍伐後，7年來，台南縣又有9條長達20公里的芒果樹被砍。台南縣的行道樹，從綠色隧道的王國，成為茍延殘存、形單影隻、貧病交集的個體戶。

　　 記憶中，許多棵長達50年樹齡的芒果樹，就與台南縣的眾多縣道行道樹連結在一起。那些土生土長、腰圍驚人的老芒果樹，曾經從麻豆鎮總爺糖廠，浩浩盪盪地分佈到官田鄉西庄、東庄村，接著再直達國立台南藝術學院路段。那般濃密蒼鬱的芒果樹叢，不僅堆疊出層層青翠墨綠的綠色隧道，更在炎炎酷夏時散發出香甜濃郁的芒果香，宣示著台灣水果王國的驕傲和光榮。但是，當怪手開始拓寬171縣道的工程時，當麻豆糖廠到寮仔廓段及渡仔頭、到台南藝術學院的部份路段，在數天中悄悄變成平坦又通暢的「康莊大道」時，代表台灣最本土樹種之一的芒果樹，卻被給予斷頭連根拔起的待遇，硬生生地成為拓寬道路的犧牲者了。在2000年3月18日陳水扁當選總統後，西庄村為了幾近沸騰的觀光人潮而準備興蓋西庄停車場，殘餘的綠色隧道也再次面臨生死關頭。

　　 事實上，逝去前半段的171綠色隧道，絕不只是官田鄉地標的形容詞而已，它更是當地居民童年美好、不可分割的鄉土回憶。我們可以體諒年邁的牛車，因拼不過快速的四輪汽車而被迫退休，牛車的緩慢步調和肉包鐵的危險性，已成為現代社會的淘汰者，和落伍的代名詞了。但黃牛和牛車依然是台灣農業社會中泛黃照片的歷史象徵，伴隨一步一腳印牛車的行道樹，卻成為現代社會中阻礙交通的罪魁禍首，試問，行道樹何其無辜？何其無奈？難道就因為大眾媒體積極介紹阿扁的出生地──西庄村，誘使觀光客、吸引車潮的不斷湧入、消費，綠色隧道就儼然變成影響交通發展的代罪羔羊？我們何其忍心，讓我們對故鄉的思鄉情怯中，行道樹漸漸被犧牲成一塊塊被鄉愁遺忘的拼圖？我們又何其自私，為了圖謀解決痛苦的塞車問題，讓下一代鄉愁中，失落了翠綠行道樹的美麗容顏？

　　 於是，我們在今年6月4日，緊急舉辦「保護全國路樹誓師行動」為芒果樹請命。雖然西庄村171縣道，因為是陳總統的故鄉，受到他關愛的眼神而予以保存。但是，其它路段的行道樹，卻依然被迫生活在隨時可能被砍伐的擔憂和恐懼中。這次保護路樹的活動，還結合台北地區多位保育人士特別南下舉行大會師，動員廣大群眾的力量，為成立「全國路樹保護協會」籌備處做準備，並要求立法院儘速擬定通過「台灣行道樹保護法」。事實上，一棵蒼鬱茂密的大樹甚至相當於五台冷氣機的功用，更何況是做祖父級的50年樹齡老芒果樹呢！在台灣電力日漸缺乏的今天，我們難道不應該加倍珍惜這些行道樹，為我們的子子孫孫，預約一片人間淨土嗎？